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4、東北特鋼h13esr多少錢

H13模具鋼用于制造沖擊載荷大的鍛模，熱擠壓模，精鍛模；鋁、銅及其合金壓鑄模。

其性能、用途和4Cr5MoSiV鋼基本相同，但因其釩含量高一些，故中溫（600度）性能比4Cr5MoSiV鋼要好，是熱作模具鋼中用途很的一種代表性鋼號。

H13模具鋼板寬度（210-610）厚度（6-80）熱軋。

H13模具鋼管外徑（6-219）壁厚（0.5-25）。

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駕車路線：全程約648.5公里起點(diǎn)：松江鋼材城1.上海市內(nèi)駕車方案1)從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，行駛40米，調(diào)頭2)行駛70米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入泗磚公路3)沿泗磚公路行駛1.2公里，直行進(jìn)入泗磚路4)沿泗磚路行駛580米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入莘磚公路5)沿莘磚公路行駛1000米，上匝道6)沿匝道行駛650米，直行進(jìn)入沈海高速公路7)沿沈海高速公路行駛1.9公里，朝上海市區(qū)/G60/杭州/新橋方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道8)沿匝道行駛1.5公里，過賣新公路蟠龍?zhí)翗蚣s190米后，直行進(jìn)入滬昆高速公路9)沿滬昆高速公路行駛14.5公里，過油墩港橋，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入滬昆高速公路2.沿滬昆高速公路行駛1.2公里，過大港立交橋h13和skd61哪個(gè)拋光效果好，直行進(jìn)入杭州灣環(huán)線高速公路3.沿杭州灣環(huán)線高速公路行駛53.0公里，朝杭州/紹興/臺州/G15W方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入滬昆高速公路4.沿滬昆高速公路行駛1.1公里，過嘉興樞紐，直行進(jìn)入滬昆高速公路5.沿滬昆高速公路行駛43.7公里，過長安公鐵h13和skd61哪個(gè)拋光效果好，朝紹興/溫州/金華/G2501(東段)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入滬昆高速公路6.沿滬昆高速公路行駛390米，過沈士樞紐約480米后，直行進(jìn)入杭州繞城高速公路7.沿杭州繞城高速公路行駛41.2公里，朝金華/溫州/G60方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入滬昆高速公路8.沿滬昆高速公路行駛670米，過張家畈樞紐h13和skd61哪個(gè)拋光效果好，直行進(jìn)入滬昆高速公路9.沿滬昆高速公路行駛231.2公里，朝江山/開化/南平/黃山方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入五里樞紐10.沿五里樞紐行駛1.5公里，直行進(jìn)入京臺高速公路11.沿京臺高速公路行駛247.9公里，在徐墩/吉陽出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道12.沿匝道行駛1.6公里，直行13.南平市內(nèi)駕車方案1)行駛290米，調(diào)頭2)行駛290米，直行3)行駛1.5公里，到達(dá)終點(diǎn)(在道路左側(cè))終點(diǎn)：南平入口(建甌京臺高速路口）。

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工具鋼中的鉻一部分溶入鋼中起固溶強(qiáng)化作用，另一部分與碳結(jié)合,按含鉻量高低以(FeCr)3C、(FeCr)7C3和M23C6形式存在，從而來影響鋼的性能。

另外還要考慮合金元素的交互作用影響，如當(dāng)鋼中含鉻、鉬和釩時(shí)，Cr>3%。

時(shí)，Cr能阻止V4C3的生成和推遲Mo2C的共格析出，V4C3和Mo2C是提高鋼材的高溫強(qiáng)度和抗回火性的強(qiáng)化相。

Cr﹑Mn﹑Mo﹑Si﹑Ni都與Cr一樣是增加鋼淬透性的合金元素。

人們習(xí)慣用淬透性因子加以表征,一般國內(nèi)現(xiàn)有資料[15]還只應(yīng)用Grossmann等的資料,后來Moser和Legat[16,22]的更進(jìn)一步工作提出由含C量和奧氏體晶粒度決定基本淬透性直徑Dic和合金元素含量確定的淬透性因子(示于圖3中)來計(jì)算合金鋼的理想臨界直徑Di,也可從下式作近似計(jì)算:。

DiDic×2.21Mn×1.40Si×2.13Cr×3.275Mo×1.47Ni(1)。

由該式，人們對Cr﹑Mn﹑Mo﹑Si和Ni元素影響鋼淬透性有相當(dāng)明確的半定量了解。

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