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本文導(dǎo)讀目錄：

1、h13鋼適合模鍛嗎

2、h13模具鋼怎么車

3、h13鋼材skd61

4、h13是工具鋼嗎

分解出的氮原子大部分生成為N2氣體，小部分活性氮原子被工件表面吸收，然后往工件內(nèi)部擴(kuò)散。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，工件表面即獲得了一定深度的氮化層。

氮化層包括外層的化合層（又稱白亮層）以及與之相鄰的擴(kuò)散層（又稱暗黑層）。

氣體滲氮后，其組織主要為ε相與γ′相，處理不當(dāng)時(shí)易產(chǎn)生ξ相，應(yīng)盡量避免ξ相的產(chǎn)生。

ε相和γ′相硬度高，組成的化合物層（白亮層）結(jié)構(gòu)致密，有良好的耐磨性；ε相具有較高的電***電位，抗腐蝕性能較好；因此提高了工件的耐磨性和耐腐蝕性。

基體內(nèi)，鐵和合金元素（Mo、V、Cr等）與氮有較強(qiáng)的親和力，與氮原子形成許多合金氮化物，顯著提高滲氮層的硬度；且形成的各種氮化物的比容大于鐵，滲氮之后，材料表面形成較大的殘余壓應(yīng)力，可抵消不分外加拉應(yīng)力，這樣就顯著提高了鋼的抗高周疲勞性能。

氣體氮化的主要工藝參數(shù)是氮化溫度，氮化時(shí)間和氨氣分解率，它們對(duì)于滲氮速度，氮化層深度，氮化層硬度以及耐磨性，抗腐蝕性，韌性等有著***大的影響。

ByusingOM、SEM、EDS、impactandtensiletestingmachine,microstructureandmechanicalpropertiesoflargesizeofH13steelforgingpiecewerestudied.Theresultswerethatbecauseof"sizeeffect",H13steeloflargesizehadseverercarbonsegregation,evenwithmassivewhiteferritemassiveregionexisted;eutecticcarbidewasV-richedMCtypecarbideh13模具鋼怎么車 ,andat1/2Rposition,thesizeofeutecticcarbidewaslargesth13模具鋼怎么車,whichwaslikelyrelatedwithsolidificationcharacteristicsoflargesizeelectroslagingot;impacttoughnessatcenterareawaslowandthefracturesurfacesweretearridgeandquasicleavagefracturesurface,belongingtobrittlefracture,plasticityincreasedfromcentertoedgeareaandat1/2Rarea,becauseoflargesizeofeutecticcarbide,plasticityhadtroughvalue.。

原標(biāo)題：h13材料力學(xué)性能h13鋼材skd61，h13材料熱膨脹系數(shù)。

H13（4Cr5MoSiV1）鋼力學(xué)性能參數(shù)數(shù)據(jù)包括：韌性（沖擊韌性和斷裂韌性）、拉伸性能（室溫拉伸性能和高溫拉伸性能）以及硬度等。

以下是東莞東锜技術(shù)中心整理編輯的有關(guān)H13（4Cr5MoSiV1）鋼力學(xué)性能數(shù)據(jù)。

H13（4Cr5MoSiV1）鋼的韌性：。

按JB947-1978標(biāo)準(zhǔn)測(cè)得的斷裂韌性值和用夏比U形缺口試樣測(cè)得的沖擊韌性值都列在下表中。

αk和KIC值在500℃回火時(shí)都有谷值，與回火二次硬化峰相對(duì)應(yīng)。

H13鋼的αk和KIC值都比傳統(tǒng)的3Cr2W8V鋼高。

那么以上的內(nèi)容就是關(guān)于h13鋼適合模鍛嗎的介紹了，h13模具鋼怎么車是小編整理匯總而成，希望能給大家?guī)?lái)幫助。