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　　 耐腐蝕鋼材的研究對(duì)我們鋼產(chǎn)品具有很大的意義，耐腐蝕鋼材的研究將服務(wù)于我國(guó)沿海地區(qū)已經(jīng)軍事國(guó)防等重要領(lǐng)域。今天小編就請(qǐng)到了東锜模具鋼來(lái)為我們解讀耐腐蝕鋼材的研發(fā)與應(yīng)用的重大意義。

　　

　　 一、耐腐蝕鋼材產(chǎn)生的背景分析

　　

　　 1、鋼筋腐蝕是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破壞的主要原因，混凝土中鋼筋的銹蝕主要分為兩個(gè)方面：

　　

　　 （1）混凝土碳化至鋼筋表面，使鋼筋表面鈍化膜賴(lài)以存在的堿性環(huán)境中性化；

　　

　　 （2）氯離子侵蝕，Cl-1破壞鋼筋表層鈍化膜。

　　

　　 其中，氯化物的侵入是引起混凝土中鋼筋腐蝕的另一主要原因，氯離子能破壞鋼筋表面鈍化膜而引起鋼筋局部腐蝕，對(duì)腐蝕過(guò)程具有催化作用。在腐蝕嚴(yán)重的浪花飛濺區(qū)，國(guó)產(chǎn)普通鋼材的平均腐蝕速率約為0.5mm/a；

　　

　　 2、氯鹽腐蝕已成為主要腐蝕因素

　　

　　 我國(guó)海岸線長(zhǎng)，沿海建筑的比例大。如海洋、沿海地區(qū)、鹽湖和鹽堿地等自然環(huán)境以及工業(yè)環(huán)境和撒化冰鹽的道路、橋梁等人為氯鹽腐蝕環(huán)境，由于氯離子滲透到混凝土內(nèi)部，破壞鋼筋表面鈍化膜，導(dǎo)致鋼筋腐蝕，并引起混凝土開(kāi)裂剝落，降低鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命。我國(guó)目前運(yùn)營(yíng)的工業(yè)建筑的平均使用壽命為30年左右或更短；80、90年代修建的公路、鐵路橋梁和隧道工程結(jié)構(gòu)的劣化已經(jīng)到了相當(dāng)嚴(yán)重的程度。據(jù)調(diào)查華南地區(qū)使用7～25年的18座海港碼頭、引橋，其中有腐蝕破壞的占89%。

　　

　　 二、國(guó)內(nèi)外抗腐蝕鋼筋的發(fā)展情況

　　

　　 1、美國(guó)在高耐蝕鋼筋方面的研究主要體現(xiàn)在高鉻鋼筋與不銹鋼筋兩方面。耐蝕鋼筋產(chǎn)品經(jīng)過(guò)8年的研究與推廣，形成了美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASTMA1035，在美國(guó)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化生產(chǎn)。該產(chǎn)品主要用于海灣、沼澤地等對(duì)耐蝕性要求高的建筑及公路、橋梁等建設(shè)。近期，智利鋼鐵集團(tuán)CAP旗下的Huachipato鋼廠***次生產(chǎn)成功高強(qiáng)耐腐蝕螺紋鋼。據(jù)稱(chēng)，該螺紋鋼的耐腐蝕性能是普通標(biāo)準(zhǔn)螺紋鋼的5倍多。

　　

　　 2、日本開(kāi)發(fā)的耐蝕鋼為Cu-Cr-Mo-Si系，對(duì)于飛濺區(qū)和全浸區(qū)海水均有良好的耐蝕性，腐蝕速率約為碳鋼的1/3。法國(guó)的Cr-Al系低合金鋼APS20A兼具良好的耐大氣和耐海水腐蝕性能，在全浸區(qū)海水中的耐蝕性比碳鋼提高一倍以上。

　　

　　 3、我國(guó)在耐候鋼的研發(fā)和生產(chǎn)緊跟先進(jìn)國(guó)家的步伐，取得了可喜成績(jī)。但主要在耐候鋼板（如船板）和型鋼產(chǎn)品等方面，對(duì)鋼筋混凝土用的耐候（耐蝕）鋼筋的研發(fā)和生產(chǎn)相對(duì)滯后。近幾年，國(guó)內(nèi)耐蝕鋼筋與不銹鋼筋的研發(fā)取得了一定的進(jìn)展，***鋼、沙鋼、武鋼、鋼鐵研究總院、北京科技大學(xué)、太鋼等單位在近期相繼研發(fā)耐蝕鋼筋、不銹鋼筋等。但除不銹鋼筋外，耐蝕鋼筋研發(fā)的相關(guān)企業(yè)均處在企業(yè)內(nèi)部的研發(fā)階段，未見(jiàn)成功的工程應(yīng)用實(shí)例的報(bào)道。同時(shí)也相繼頒布了一些耐腐蝕鋼筋的冶煉標(biāo)準(zhǔn)。

　　

　　 三、耐腐蝕鋼筋的開(kāi)發(fā)的必要性

　　

　　 1、高濕熱海洋大氣中的腐蝕問(wèn)題是制約我國(guó)海洋環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的一大瓶頸，在我國(guó)沿海環(huán)境中，鋼筋的腐蝕需考慮濕度、溫度、鹽度等因素，不解決混凝土中鋼筋的腐蝕問(wèn)題，中國(guó)海岸、沿海、島礁的基礎(chǔ)建設(shè)將無(wú)法得到安全保障。因此，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)應(yīng)用耐腐蝕鋼筋，對(duì)于東海和南海建、構(gòu)筑物的安全服役是十分必要的，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的要求。

　　

　　 2、為了解決鋼筋腐蝕，國(guó)內(nèi)外陸續(xù)出現(xiàn)了不銹鋼筋、鍍鋅鋼筋、環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋，以及陰***保護(hù)法、阻銹劑等防腐技術(shù)，并制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上延緩了鋼筋腐蝕開(kāi)始時(shí)間，但存在成本高、施工困難及防腐效果不理想等缺點(diǎn)

。例如港珠澳大橋長(zhǎng)50公理，是世界上***長(zhǎng)跨海大橋（6公里海底隧道），耗資約700億元，其部分使用了由太鋼生產(chǎn)的2205不銹鋼鋼筋，但因?yàn)樵靸r(jià)昂貴，并非全部使用，僅在少量局部關(guān)鍵地方使用。不銹鋼鋼筋的高成本是制約其廣泛推廣的***大障礙。

　　

　　 3、福建是海洋大省，海洋工程眾多，需要大量的耐海洋環(huán)境和耐海水腐蝕鋼筋，且我國(guó)熱耐蝕鋼筋需求量2千萬(wàn)噸左右，數(shù)量巨大，市場(chǎng)廣闊。根據(jù)鋼筋混凝土的不同服役環(huán)境，開(kāi)發(fā)差異化、經(jīng)濟(jì)型、高效的耐蝕鋼筋是應(yīng)對(duì)我國(guó)大范圍海洋工程建設(shè)的***有效途徑。

　　

　　 四、綜述

　　

　　 耐腐蝕鋼筋是我國(guó)***新力推的精品鋼之一，是國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目，是福建省在廣泛推廣抗震鋼筋后的又一***力推廣的鋼材品種?？垢g鋼材的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，必然造成建筑也的一場(chǎng)改革革命。并且在當(dāng)前鋼材市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品手段，利用產(chǎn)品多樣化手段提升自己的綜合實(shí)力。

　　

　　 以上就是東锜模具鋼對(duì)耐腐蝕鋼材的研發(fā)與應(yīng)用的介紹。更多模具鋼咨詢(xún)歡迎閱讀《耐腐蝕的模具鋼材料有哪些[2018***新匯總表大全]》。

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原文標(biāo)題：耐腐蝕鋼材的研發(fā)與應(yīng)用