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　　 合金結(jié)構(gòu)鋼是含多種合金元素的鋼材，通常用作機(jī)械零件和各種工程構(gòu)件合金結(jié)構(gòu)鋼由于所含合金元素的不同有分為很多種，下面東锜模具小編就來(lái)為大家分享一些合金結(jié)構(gòu)鋼的特性和用途吧

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　　 1、20Mn2模具鋼

　　

　　 代替20Cr鋼制作滲碳的小齒輪、小軸、低要求的活塞銷(xiāo)、十字銷(xiāo)頭、柴油機(jī)套筒、汽門(mén)頂桿、變速箱操作桿等。亦可作調(diào)質(zhì)件、冷墩件和鉚焊件。

　　

　　 2、42SiMn模具鋼

　　

　　 主要用作表面淬火鋼，在高頻淬火及中溫回火狀態(tài)下用于制造中速和中等負(fù)荷的齒輪零件；在調(diào)質(zhì)后高頻淬火、低溫回火狀態(tài)下能夠與制造表面要求高硬度、較高耐磨性的較大截面零件，如主軸、軸、齒輪等，也可在淬火后低、中溫回火狀態(tài)下用于制造中速、高負(fù)荷的零件，如齒輪、主軸、液壓泵轉(zhuǎn)子，滑塊等，可代40CrNi鋼。

　　

　　 3、35SiMn模具鋼

　　

　　 在調(diào)制狀態(tài)下用于制造中速、中等符合的零件，或者淬火回火狀態(tài)下用作高負(fù)荷面沖擊不大的零件，也可用作截面較大及需表面淬火的零件。在一般機(jī)械行業(yè)中，此鋼用于制造傳動(dòng)齒輪。主軸、心軸、轉(zhuǎn)軸、連桿、蝸桿、電車(chē)軸、發(fā)電機(jī)軸、曲軸、飛輪和大小鍛件；在汽輪機(jī)制造業(yè)中，用作工作溫度在400℃以下，直徑250毫米以?xún)?nèi)的主軸和輪轂，厚度170mm以下的葉輪以及各種重要緊固件；在農(nóng)業(yè)機(jī)械上多用鋤鏟柄，犁滾等耐磨零件，此鋼可完全替代40Cr作調(diào)質(zhì)鋼。

　　

　　 4、20Mn2B模具鋼

　　

　　 可代替20Cr鋼制造尺寸較大、形狀較簡(jiǎn)單，受力不復(fù)雜的滲碳零件，如機(jī)床上的軸套、齒輪、離合器、汽車(chē)上的氣閥挺桿，楔形銷(xiāo)，轉(zhuǎn)向滾輪軸，調(diào)整螺栓等，也可代替18CrMnTi、15CrMnMo、12Cr2Ni4A鋼制造小截面的滲碳零件。

　　

　　 5、20Cr模具鋼

　　

　　 用來(lái)制造心部模具鋼強(qiáng)度要求較高，工作表面承受磨損截面在30毫米以下形狀復(fù)雜，而負(fù)荷不大的滲碳零件，如機(jī)床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷(xiāo)、爪形離合器等，也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件。

　　

　　 6、40Cr模具鋼

　　

　　 這是一種***常用的合金調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下機(jī)械零件，如汽車(chē)的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等，也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件。如齒輪、套筒、軸、主軸、心軸、銷(xiāo)子、連桿螺釘、進(jìn)氣閥等，也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件，又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

　　

　　 以上就是小編為大家分享的一些合金結(jié)構(gòu)鋼的特性和用途，除此之外合金結(jié)構(gòu)鋼還有很多種，這里小編就不一一贅述了，如果有興趣也可以去了解更多種類(lèi)合金結(jié)構(gòu)鋼，如果需要了解更多相關(guān)知識(shí)，歡迎繼續(xù)關(guān)注東锜模具。

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原文標(biāo)題：合金結(jié)構(gòu)鋼的特性和用途